俄烏局勢升級后，博世關(guān)閉了其在烏克蘭的生產(chǎn)基地。博世在給《歐洲汽車新聞》的一封電子郵件中已證實目前生產(chǎn)已暫停。

博世在聲明中表示，已經(jīng)對任何可能發(fā)生的情況做好了準(zhǔn)備，并不斷評估非常不穩(wěn)定的局勢，以便能夠迅速采取必要的措施。博世目前正在“密切”審查制裁對其的影響，博世聲稱，在當(dāng)前背景下，已經(jīng)暫停向俄羅斯的部分發(fā)貨，目前烏克蘭工廠不接受新訂單，仍在完成現(xiàn)有訂單。據(jù)博世預(yù)計，其在烏克蘭和其他地區(qū)的業(yè)務(wù)將受到非常嚴重的影響。

由于俄烏局勢影響零部件供應(yīng)，梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠正在調(diào)整班次，將影響S級和EQS的產(chǎn)量。但奔馳沒有透露可能會損失多少產(chǎn)量。

其發(fā)言人表示，該公司下周將逐步恢復(fù)其德國慕尼黑和Dingolfing工廠的生產(chǎn)工作。此前，由于俄烏局勢升級引發(fā)的供應(yīng)鏈問題，寶馬暫停了部分生產(chǎn)。

比起業(yè)務(wù)量，國內(nèi)外都比較關(guān)心原材料價格的影響。從原材料來看，俄羅斯是世界第一大天然氣出口國、還供應(yīng)了全球10%鎳、40%鈀、5%左右鋁。烏克蘭供應(yīng)了全球70%氖、40%氪、30%氙，而這些是制造芯片的關(guān)鍵材料。不過就目前的情況來說，美光、三星、SK海力士等多家企業(yè)表示原材料儲備充足，影響較小。